中空玻璃生產(chǎn)線的磨損該怎么解決呢？

1、中空玻璃生產(chǎn)線粘著磨損，在切向力的作用下，摩擦副表面的吸附膜和服污膜遭到破壞，使表面的輪廓峰在相互作用的各點(diǎn)處發(fā)生冷焊，由于相對(duì)運(yùn)動(dòng)，材料便從一個(gè)表面轉(zhuǎn)移到另一個(gè)表面，形成粘著磨損。在此過程中，有時(shí)材料也會(huì)再次附著回原表面，出現(xiàn)逆轉(zhuǎn)移，或脫離所粘附的表面而成為游離顆粒。載荷越大，表面溫度越高，粘著的現(xiàn)象也越嚴(yán)重。嚴(yán)重的粘著磨損會(huì)造成運(yùn)動(dòng)副咬死。粘著磨損是金屬摩擦副之間最普遍的一種磨損形式。
      為了減輕粘著磨損，可采取以下措施：
①合理選擇配對(duì)材料。同種金屬比異種金屬易于粘著；脆性材料比塑性材料的抗粘著能力強(qiáng)。進(jìn)行表面處理(如表面熱處理、電鍍、噴涂等)可防止粘著磨損的發(fā)生。
②限制摩擦表面的溫度。
③控制壓強(qiáng)。
2、中空玻璃生產(chǎn)線磨粒磨損從外部進(jìn)入摩棕面間的游離硬質(zhì)顆粒（如塵土或磨損造成的金屬微粒）或硬的輪廓峰尖，在較軟材料表面犁刨出很多溝紋而引起材料脫落的現(xiàn)象，稱為磨粒磨損。磨粒磨損與摩擦副材料的硬度和磨粒的硬度有關(guān)。有時(shí)選用較便宜的材料，定期更換易磨損的零件，更符合經(jīng)濟(jì)原則。
3、中空玻璃生產(chǎn)線疲勞磨損，在變接觸應(yīng)力的作用下，如果該應(yīng)力超過材料相應(yīng)的接觸疲勞極限，就會(huì)在摩擦副表面或表面以下一定深度處形成疲勞裂紋，隨著裂紋的擴(kuò)展及相互連接，金屬微粒便會(huì)從零件工作表面上脫落，導(dǎo)致表面出現(xiàn)麻點(diǎn)狀損傷現(xiàn)象.即形成疲勞磨損或稱疲勞點(diǎn)蝕。
為了提高零件表面的疲勞壽命，除應(yīng)合理選擇摩擦副材料外，還應(yīng)注意：
①合理選擇零件接觸面的表面租糙度。一般情況下表面粗糙度值越小，疲勞壽命越長(zhǎng)。
②合理選擇潤(rùn)滑油粘度。粘度低的油易滲人裂紋，加速裂紋擴(kuò)展。粘度高的潤(rùn)滑油有利于接觸應(yīng)力均勻分布，提高抗疲勞磨損的能力。在潤(rùn)滑油中加入極壓添加劑或固體潤(rùn)滑劑，能提高接觸表面的抗疲勞性能。
③合理選擇零件接觸面的硬度。以軸承鋼為例，硬度為62HRc時(shí)，抗疲勞磨損能力最高，增加或降低表面硬度，壽命都有較大的降低。
4、中空玻璃生產(chǎn)線腐蝕磨損摩擦過程中，金屬與周圍介質(zhì)（如空氣中的酸、潤(rùn)滑油等）發(fā)生化學(xué)或電化學(xué)反應(yīng)而引起的表面損傷，稱為腐蝕磨損。其中氧化磨損最為常見，這是金屬摩擦副在氧化性介質(zhì)中工作時(shí)，接觸表面反復(fù)生成、磨去氧化膜的磨損現(xiàn)象，實(shí)際上是化學(xué)氧化和機(jī)械磨損兩種作用相繼進(jìn)行的過程。氧化磨損的大小取決于氧化膜的連接強(qiáng)度和氧化速度。
      除了上述4種基本中空玻璃生產(chǎn)線磨損類型外，還有一些磨損現(xiàn)象可視為是基本磨損類型的派生或復(fù)合。前者如浸蝕磨損，后者如微動(dòng)磨損。http://hdojy.cn